2003 Renault Grand Scenic دليل ملاءمة العجلات تعرَّف على العجلات والإطارات المناسبة للسيارة Renault Grand Scenic للعام 2003
2003 Renault Grand Scenic II (JM) [2003 .. 2006] - التعديلات
Renault Grand Scenic II (JM) [2003 .. 2006] 1.5 dCi
99 hp- الجيل: II (JM) [2003 .. 2006] [EUDM]
- الإنتاج: [2003 .. 2004]
-
مناطق المبيعات: أوروبا
-
القدرة: 99 hp | 74 kW | 101 PS
- المحرك: , Diesel
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير):
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 205/60R16 94H | 6.5Jx16 ET49 | 47 - 51 | 144 5.67 | 10.7 23.6 | 2.2 32 |
الأصلية
|
|
| 225/55R16 94H | 7Jx16 ET45 | 147 5.79 | 11.4 25.2 |
2.4 2.2 35 32 |
|
||
| 205/55R17 92V | 6.5Jx17 ET49 | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.2 35 32 |
|
||
| 225/50R17 92V | 7Jx17 ET45 | 147 5.79 | 11.1 24.4 |
2.5 2.3 36 33 |
|
Renault Grand Scenic II (JM) [2003 .. 2006] 1.6i
111 hp- الجيل: II (JM) [2003 .. 2006] [EUDM]
- الإنتاج: [2003 .. 2006]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, روسيا
-
القدرة: 111 hp | 83 kW | 113 PS
- المحرك: 1.6 L, , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير):
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 205/60R16 94H | 6.5Jx16 ET49 | 47 - 51 | 144 5.67 | 10.7 23.6 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
|
| 225/55R16 94H | 7Jx16 ET45 | 147 5.79 | 11.4 25.2 |
2.4 2.2 35 32 |
|
||
| 205/55R17 92V | 6.5Jx17 ET49 | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.2 35 32 |
|
||
| 225/50R17 92V | 7Jx17 ET45 | 147 5.79 | 11.1 24.4 |
2.5 2.3 36 33 |
|
Renault Grand Scenic II (JM) [2003 .. 2006] 1.9 dCi
118 hp- الجيل: II (JM) [2003 .. 2006] [EUDM]
- الإنتاج: [2003 .. 2004]
-
مناطق المبيعات: أوروبا
-
القدرة: 118 hp | 88 kW | 120 PS
- المحرك: , Diesel
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير):
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 94H | 47 - 51 | 144 5.67 | 10.7 23.6 |
2.3 2.2 33 32 |
الأصلية
|
||
| 94H | 147 5.79 | 11.4 25.2 |
2.4 2.2 35 32 |
|
|||
| 92V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.2 35 32 |
|
|||
| 92V | 150 5.91 | 11.1 24.4 |
2.5 2.3 36 33 |
|
Renault Grand Scenic II (JM) [2003 .. 2006] 2.0T
161 hp- الجيل: II (JM) [2003 .. 2006] [EUDM]
- الإنتاج: [2003 .. 2006]
-
مناطق المبيعات: أوروبا
-
القدرة: 161 hp | 120 kW | 163 PS
- المحرك: , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير):
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 94V | 47 - 51 | 144 5.67 | 10.7 23.6 |
2.3 2.2 33 32 |
الأصلية
|
||
| 92V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.2 35 32 |
|
|||
| 92V | 147 5.79 | 11.1 24.4 |
2.5 2.3 36 33 |
|
|||
| 92W | 150 5.91 | 10.5 23.1 |
2.5 2.3 36 33 |
|
Renault Grand Scenic II (JM) [2003 .. 2006] 2.0i
133 hp- الجيل: II (JM) [2003 .. 2006] [EUDM]
- الإنتاج: [2003 .. 2006]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, روسيا
-
القدرة: 133 hp | 99 kW | 135 PS
- المحرك: 2.0 L, , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير):
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 94H | 47 - 51 | 144 5.67 | 10.7 23.6 |
2.3 2.2 33 32 |
الأصلية
|
||
| 94V | 147 5.79 | 11.4 25.2 |
2.4 2.2 35 32 |
|
|||
| 92V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.2 35 32 |
|
|||
| 92V | 150 5.91 | 11.1 24.4 |
2.5 2.3 36 33 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.
