2002 نيسان Primera دليل ملاءمة العجلات تعرَّف على العجلات والإطارات المناسبة للسيارة نيسان Primera للعام 2002
2002 نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] - التعديلات
نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] 1.6i
107 hp- الجيل: III (P12) [2001 .. 2008]
- الإنتاج: [2002 .. 2008]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, روسيا
-
القدرة: 107 hp | 80 kW | 109 PS
- المحرك: 1.6 L, , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 205/65R16 92H | 6.5JJx16 ET40 | 38 - 42 | 135 5.31 | 11.4 25.2 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
|
OE 205/60R16 88H | 6.5JJx16 ET40 | 38 - 42 | 135 5.31 | 10.7 23.6 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
|
OE 215/50R17 91V | 7JJx17 ET45 | 43 - 47 | 147 5.79 | 10.5 23.1 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
|
195/65R15 | 6Jx15 ET45 | 134 5.28 | 10.2 22.5 |
|
|||
205/65R15 | 6.5Jx15 ET45 | 140 5.51 | 10.9 24.1 |
|
|||
215/55R16 | 7Jx16 ET40 | 142 5.59 | 10.7 23.5 |
|
|||
235/45R17 | 7.5Jx17 ET40 | 148 5.83 | 10.6 23.3 |
|
|||
235/40R18 | 7.5Jx18 ET40 | 148 5.83 | 10.3 22.7 |
|
نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] 1.8 (QP12)
123 hp- رمز الطراز / اليابان : QP12
- الجيل: III (P12) [2001 .. 2008]
- الإنتاج: [2002 .. 2005]
-
مناطق المبيعات: اليابان
-
القدرة: 123 hp | 92 kW | 125 PS
- المحرك: , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 38 - 42 | 129 5.08 | 10.2 22.5 |
الأصلية
|
نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] 1.8i
114 hp- الجيل: III (P12) [2001 .. 2008]
- الإنتاج: [2002 .. 2008]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, روسيا
-
القدرة: 114 hp | 85 kW | 116 PS
- المحرك: 1.8 L, , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 92H | 38 - 42 | 135 5.31 | 11.4 25.2 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
||
OE 88H | 38 - 42 | 135 5.31 | 10.7 23.6 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
||
OE 91V | 43 - 47 | 147 5.79 | 10.5 23.1 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
||
134 5.28 | 10.2 22.5 |
|
|||||
140 5.51 | 10.9 24.1 |
|
|||||
142 5.59 | 10.7 23.5 |
|
|||||
148 5.83 | 10.6 23.3 |
|
|||||
148 5.83 | 10.3 22.7 |
|
نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] 1.9 dCi
114 hp- الجيل: III (P12) [2001 .. 2008]
- الإنتاج: [2002 .. 2002]
-
مناطق المبيعات: أوروبا
-
القدرة: 114 hp | 85 kW | 116 PS
- المحرك: , Diesel
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 88H | 38 - 42 | 135 5.31 | 10.7 23.6 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
||
88H | 140 5.51 | 10.7 23.6 |
2.2 2.0 32 29 |
|
|||
142 5.59 | 10.7 23.5 |
|
|||||
91V | 152 5.98 | 10.5 23.1 |
2.2 2.0 32 29 |
|
|||
148 5.83 | 10.6 23.3 |
|
|||||
148 5.83 | 10.3 22.7 |
|
نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] 2.0 (HP12)
201 hp- رمز الطراز / اليابان : HP12
- الجيل: III (P12) [2001 .. 2008]
- الإنتاج: [2001 .. 2003]
-
مناطق المبيعات: اليابان
-
القدرة: 201 hp | 150 kW | 204 PS
- المحرك: , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 43 - 47 | 147 5.79 | 10.5 23.1 |
الأصلية
|
نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] 2.0 (TNP12)
148 hp- رمز الطراز / اليابان : TNP12
- الجيل: III (P12) [2001 .. 2008]
- الإنتاج: [2001 .. 2005]
-
مناطق المبيعات: اليابان
-
القدرة: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- المحرك: , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 38 - 42 | 129 5.08 | 10.2 22.5 |
الأصلية
|
نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] 2.0 (TP12)
148 hp- رمز الطراز / اليابان : TP12
- الجيل: III (P12) [2001 .. 2008]
- الإنتاج: [2001 .. 2005]
-
مناطق المبيعات: اليابان
-
القدرة: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- المحرك: , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 38 - 42 | 129 5.08 | 10.2 22.5 |
الأصلية
|
|||
OE | 38 - 42 | 135 5.31 | 10.7 23.6 |
الأصلية
|
|||
147 5.79 | 11.8 26.1 |
|
نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] 2.0 (WHP12)
201 hp- رمز الطراز / اليابان : WHP12
- الجيل: III (P12) [2001 .. 2008]
- الإنتاج: [2001 .. 2003]
-
مناطق المبيعات: اليابان
-
القدرة: 201 hp | 150 kW | 204 PS
- المحرك: , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 43 - 47 | 147 5.79 | 10.5 23.1 |
الأصلية
|
نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] 2.0 (WTNP12)
148 hp- رمز الطراز / اليابان : WTNP12
- الجيل: III (P12) [2001 .. 2008]
- الإنتاج: [2001 .. 2005]
-
مناطق المبيعات: اليابان
-
القدرة: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- المحرك: , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 38 - 42 | 129 5.08 | 10.2 22.5 |
الأصلية
|
|||
OE | 38 - 42 | 135 5.31 | 10.7 23.6 |
الأصلية
|
نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] 2.0 (WTP12)
148 hp- رمز الطراز / اليابان : WTP12
- الجيل: III (P12) [2001 .. 2008]
- الإنتاج: [2001 .. 2005]
-
مناطق المبيعات: اليابان
-
القدرة: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- المحرك: , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 38 - 42 | 129 5.08 | 10.2 22.5 |
الأصلية
|
|||
OE | 38 - 42 | 135 5.31 | 10.7 23.6 |
الأصلية
|
|||
OE | 38 - 42 | 142 5.59 | 10.5 23.1 |
الأصلية
|
نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] 2.0i
138 hp- الجيل: III (P12) [2001 .. 2008]
- الإنتاج: [2002 .. 2008]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, روسيا
-
القدرة: 138 hp | 103 kW | 140 PS
- المحرك: 2.0 L, , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 92H | 38 - 42 | 135 5.31 | 11.4 25.2 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
||
OE 88H | 38 - 42 | 135 5.31 | 10.7 23.6 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
||
OE 91V | 43 - 47 | 147 5.79 | 10.5 23.1 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
||
134 5.28 | 10.2 22.5 |
|
|||||
140 5.51 | 10.9 24.1 |
|
|||||
142 5.59 | 10.7 23.5 |
|
|||||
148 5.83 | 10.6 23.3 |
|
|||||
148 5.83 | 10.3 22.7 |
|
نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] 2.2 Di
125 hp- الجيل: III (P12) [2001 .. 2008]
- الإنتاج: [2002 .. 2003]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, روسيا
-
القدرة: 125 hp | 93 kW | 126 PS
- المحرك: 2.2 L, , Diesel
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 92H | 38 - 42 | 135 5.31 | 10.7 23.6 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
||
OE 91V | 43 - 47 | 147 5.79 | 10.5 23.1 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
||
88H | 140 5.51 | 10.7 23.6 |
2.2 2.0 32 29 |
|
نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] 2.5 (RP12)
168 hp- رمز الطراز / اليابان : RP12
- الجيل: III (P12) [2001 .. 2008]
- الإنتاج: [2001 .. 2005]
-
مناطق المبيعات: اليابان
-
القدرة: 168 hp | 125 kW | 170 PS
- المحرك: , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 38 - 42 | 135 5.31 | 10.7 23.6 |
الأصلية
|
|||
OE | 43 - 47 | 147 5.79 | 10.5 23.1 |
الأصلية
|
نيسان Primera III (P12) [2001 .. 2008] 2.5 (WRP12)
168 hp- رمز الطراز / اليابان : WRP12
- الجيل: III (P12) [2001 .. 2008]
- الإنتاج: [2001 .. 2005]
-
مناطق المبيعات: اليابان
-
القدرة: 168 hp | 125 kW | 170 PS
- المحرك: , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 38 - 42 | 135 5.31 | 10.7 23.6 |
الأصلية
|
|||
OE | 43 - 47 | 147 5.79 | 10.5 23.1 |
الأصلية
|
2002 نيسان Primera II (P11) Facelift [1999 .. 2002] - التعديلات
Diesel:
2.0 TD I4 89hpنيسان Primera II (P11) Facelift [1999 .. 2002] 1.6i
98 hp- الجيل: II (P11) Facelift [1999 .. 2002] [EUDM]
- الإنتاج: [1999 .. 2002]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, روسيا
-
القدرة: 98 hp | 73 kW | 99 PS
- المحرك: 1.6 L, , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 185/65R14 86H | 5.5Jx14 ET45 | 43 - 47 | 128 5.04 | 9.0 19.9 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
|
175/70R14 84H | 5.5Jx14 ET45 | 128 5.04 | 9.0 19.8 |
2.2 2.0 32 29 |
|
||
185/65R15 86H | 6Jx15 ET45 | 134 5.28 | 9.4 20.8 |
2.2 2.0 32 29 |
|
||
195/60R15 86H | 6Jx15 ET45 | 134 5.28 | 9.6 21.1 |
2.2 2.0 32 29 |
|
||
205/50R16 87V | 6.5Jx16 ET45 | 140 5.51 | 9.3 20.5 |
2.2 2.0 32 29 |
|
نيسان Primera II (P11) Facelift [1999 .. 2002] 1.8i
113 hp- الجيل: II (P11) Facelift [1999 .. 2002] [EUDM]
- الإنتاج: [1999 .. 2002]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, روسيا
-
القدرة: 113 hp | 84 kW | 114 PS
- المحرك: 1.8 L, , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 86H | 43 - 47 | 128 5.04 | 9.0 19.9 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
||
84H | 128 5.04 | 9.0 19.8 |
2.2 2.0 32 29 |
|
|||
86H | 134 5.28 | 9.4 20.8 |
2.2 2.0 32 29 |
|
|||
86H | 134 5.28 | 9.6 21.1 |
2.2 2.0 32 29 |
|
|||
87V | 140 5.51 | 9.3 20.5 |
2.2 2.0 32 29 |
|
نيسان Primera II (P11) Facelift [1999 .. 2002] 2.0 TD
89 hp- الجيل: II (P11) Facelift [1999 .. 2002] [EUDM]
- الإنتاج: [1999 .. 2002]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, روسيا
-
القدرة: 89 hp | 66 kW | 90 PS
- المحرك: 2.0 L, , Diesel
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 86H | 43 - 47 | 128 5.04 | 9.0 19.9 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
||
84H | 128 5.04 | 9.0 19.8 |
2.2 2.0 32 29 |
|
|||
86H | 134 5.28 | 9.4 20.8 |
2.2 2.0 32 29 |
|
|||
86H | 134 5.28 | 9.6 21.1 |
2.2 2.0 32 29 |
|
|||
87V | 140 5.51 | 9.3 20.5 |
2.2 2.0 32 29 |
|
نيسان Primera II (P11) Facelift [1999 .. 2002] 2.0i
138 hp- الجيل: II (P11) Facelift [1999 .. 2002] [EUDM]
- الإنتاج: [1999 .. 2002]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, روسيا
-
القدرة: 138 hp | 103 kW | 140 PS
- المحرك: 2.0 L, , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
مم | مم بوصات | كلغ رطل | بار رطل لكل بوصة مربعة | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 86H | 43 - 47 | 128 5.04 | 9.0 19.9 |
2.2 2.0 32 29 |
الأصلية
|
||
84H | 128 5.04 | 9.0 19.8 |
2.2 2.0 32 29 |
|
|||
86H | 134 5.28 | 9.4 20.8 |
2.2 2.0 32 29 |
|
|||
86H | 134 5.28 | 9.6 21.1 |
2.2 2.0 32 29 |
|
|||
87V | 140 5.51 | 9.3 20.5 |
2.2 2.0 32 29 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.