2013 نيسان Patrol دليل ملاءمة العجلات تعرَّف على العجلات والإطارات المناسبة للسيارة نيسان Patrol للعام 2013
2013 نيسان Patrol V (Y61) Facelift [2011 .. 2025] - التعديلات
Diesel:
3.0TD I4 147hpبنزين:
4.8i I6 248hpنيسان Patrol V (Y61) Facelift [2011 .. 2025] 3.0TD
147 hp- الجيل: V (Y61) Facelift [2011 .. 2025]
- الإنتاج: [2011 .. 2021]
-
مناطق المبيعات: أمريكا الوسطى والجنوبية
-
القدرة: 147 hp | 109.5 kW | 149 PS
- المحرك: 3.0 L, , Diesel
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 275/65R17 115H | 8Jx17 ET10 | 8 - 12 | 124 4.88 | 17.6 38.8 |
الأصلية
|
||
| 235/80R16 109S | 6JJx16 ET38 | 36 - 40 | 127 5.00 | 16.2 35.7 |
|
||
| 265/70R16 112S | 8Jx16 ET10 | 8 - 12 | 124 4.88 | 17.2 37.8 |
|
||
| 275/70R16 114S | 8Jx16 ET10 | 8 - 12 | 124 4.88 | 18.0 39.8 |
|
نيسان Patrol V (Y61) Facelift [2011 .. 2025] 4.8i
248 hp- الجيل: V (Y61) Facelift [2011 .. 2025]
- الإنتاج: [2011 .. 2022]
-
مناطق المبيعات: أمريكا الوسطى والجنوبية, الشرق الأوسط
-
القدرة: 248 hp | 185 kW | 252 PS
- المحرك: 4.8 L, , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 112S | 8 - 12 | 124 4.88 | 17.2 37.8 |
الأصلية
|
|||
| OE 114S | 8 - 12 | 124 4.88 | 18.0 39.8 |
الأصلية
|
|||
| OE 114H | 8 - 12 | 124 4.88 | 17.6 38.8 |
الأصلية
|
|||
| 109S | 36 - 40 | 127 5.00 | 16.2 35.7 |
|
نيسان Patrol VI (Y62) [2010 .. 2015]
الجيل
SUV, 5d (Y62)
2013 نيسان Patrol VI (Y62) [2010 .. 2015] - التعديلات
نيسان Patrol VI (Y62) [2010 .. 2015] 5.6i
317 hp- الجيل: VI (Y62) [2010 .. 2015]
- الإنتاج: [2010 .. 2014]
-
مناطق المبيعات: أمريكا الوسطى والجنوبية, الشرق الأوسط
-
القدرة: 317 hp | 236.4 kW | 321 PS
- المحرك: 5.6 L, , بنزين
- مستويات القطع: LE
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 275/60R20 115H | 8Jx20 ET35 | 33 - 37 | 149 5.87 | 18.3 40.3 | 2.4 35 |
الأصلية
|
|
| 265/70R18 116H | 8Jx18 ET35 | 149 5.87 | 18.5 40.7 |
|
نيسان Patrol VI (Y62) [2010 .. 2015] 5.6i
400 hp- الجيل: VI (Y62) [2010 .. 2015]
- الإنتاج: [2013 .. 2015]
-
مناطق المبيعات: الشرق الأوسط, أوقيانوسيا
-
القدرة: 400 hp | 298 kW | 405 PS
- المحرك: 5.6 L, , بنزين
- مستويات القطع: ST-L, Ti, Ti-L
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 116H | 33 - 37 | 149 5.87 | 18.5 40.7 |
الأصلية
|
|||
| OE 115H | 33 - 37 | 149 5.87 | 18.3 40.3 | 2.4 35 |
الأصلية
|
نيسان Patrol VI (Y62) [2010 .. 2015] 5.6i
400 hp- الجيل: VI (Y62) [2010 .. 2015]
- الإنتاج: [2010 .. 2014]
-
مناطق المبيعات: روسيا
-
القدرة: 400 hp | 298 kW | 405 PS
- المحرك: 5.6 L, , بنزين
- مستويات القطع: Base, High, Top, Titanium
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: صواميل العروة
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 116H | 33 - 37 | 149 5.87 | 18.5 40.7 |
الأصلية
|
|||
| OE 115H | 33 - 37 | 149 5.87 | 18.3 40.3 | 2.4 35 |
الأصلية
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.
