2012 Citroën C5 دليل ملاءمة العجلات تعرَّف على العجلات والإطارات المناسبة للسيارة Citroën C5 للعام 2012
2012 Citroën C5 II (RD/TD) [2008 .. 2017] - التعديلات
Citroën C5 II (RD/TD) [2008 .. 2017] 1.6HDi
110 hp- الجيل: II (RD/TD) [2008 .. 2017] [EUDM]
- الإنتاج: [2011 .. 2015]
-
مناطق المبيعات: أوروبا
-
القدرة: 110 hp | 82 kW | 111 PS
- المحرك: , Diesel
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 215/60R16 95T | 7Jx16 ET32 | 30 - 34 | 134 5.28 | 11.3 25.0 | 2.2 32 |
الأصلية
|
|
| OE 225/60R16 98T | 7Jx16 ET32 | 30 - 34 | 134 5.28 | 12.1 26.6 | 2.2 32 |
الأصلية
|
|
| 215/65R16 96T | 6.5Jx16 ET30 | 125 4.92 | 12.1 26.7 | 2.2 32 |
|
||
| 215/55R17 94H | 7Jx17 ET30 | 132 5.20 | 11.2 24.6 | 2.4 35 |
|
||
| 225/55R17 97H | 7Jx17 ET30 | 132 5.20 | 11.9 26.3 | 2.4 35 |
|
Citroën C5 II (RD/TD) [2008 .. 2017] 1.6THP
148 hp- الجيل: II (RD/TD) [2008 .. 2017] [EUDM]
- الإنتاج: [2010 .. 2016]
-
مناطق المبيعات: روسيا
-
القدرة: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- المحرك: 1.6 L, , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 215/60R16 95H | 7Jx16 ET32 | 30 - 34 | 134 5.28 | 11.3 25.0 | 2.2 32 |
الأصلية
|
|
| OE 225/55R17 97V | 7Jx17 ET32 | 30 - 34 | 134 5.28 | 11.9 26.3 | 2.4 35 |
الأصلية
|
|
| 225/60R16 98H | 7Jx16 ET30 | 132 5.20 | 12.1 26.6 | 2.2 32 |
|
||
| 225/50R18 97V | 7Jx18 ET30 | 132 5.20 | 11.5 25.4 | 2.4 35 |
|
||
| 225/45R19 96W | 7.5Jx19 ET30 | 138 5.43 | 11.0 24.2 | 2.6 38 |
|
Citroën C5 II (RD/TD) [2008 .. 2017] 1.6THP
153 hp- الجيل: II (RD/TD) [2008 .. 2017] [EUDM]
- الإنتاج: [2011 .. 2016]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, الشرق الأوسط
-
القدرة: 153 hp | 114 kW | 155 PS
- المحرك: 1.6 L, , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 95H | 30 - 34 | 134 5.28 | 11.3 25.0 | 2.2 32 |
الأصلية
|
||
| OE 97V | 30 - 34 | 134 5.28 | 11.9 26.3 | 2.4 35 |
الأصلية
|
||
| 98H | 132 5.20 | 12.1 26.6 | 2.2 32 |
|
|||
| 97V | 132 5.20 | 11.5 25.4 | 2.4 35 |
|
|||
| 96W | 138 5.43 | 11.0 24.2 | 2.6 38 |
|
Citroën C5 II (RD/TD) [2008 .. 2017] 1.6VTi
118 hp- الجيل: II (RD/TD) [2008 .. 2017] [EUDM]
- الإنتاج: [2010 .. 2015]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, روسيا
-
القدرة: 118 hp | 88.2 kW | 120 PS
- المحرك: 1.6 L, , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 95T | 30 - 34 | 134 5.28 | 11.3 25.0 | 2.2 32 |
الأصلية
|
||
| OE 98T | 30 - 34 | 134 5.28 | 12.1 26.6 | 2.2 32 |
الأصلية
|
||
| 97V | 132 5.20 | 11.9 26.3 | 2.4 35 |
|
|||
| 94H | 132 5.20 | 10.9 24.0 | 2.4 35 |
|
|||
| 95H | 132 5.20 | 11.5 25.4 | 2.4 35 |
|
Citroën C5 II (RD/TD) [2008 .. 2017] 2.0HDi
161 hp- الجيل: II (RD/TD) [2008 .. 2017] [EUDM]
- الإنتاج: [2009 .. 2015]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, روسيا
-
القدرة: 161 hp | 120 kW | 163 PS
- المحرك: 2.0 L, , Diesel
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 95H | 30 - 34 | 134 5.28 | 11.3 25.0 | 2.3 33 |
الأصلية
|
||
| OE 97V | 30 - 34 | 134 5.28 | 11.9 26.3 | 2.4 35 |
الأصلية
|
||
| 98V | 138 5.43 | 12.5 27.5 | 2.4 35 |
|
|||
| 97V | 138 5.43 | 12.1 26.8 | 2.4 35 |
|
|||
| 97W | 144 5.67 | 11.5 25.3 | 2.6 38 |
|
Citroën C5 II (RD/TD) [2008 .. 2017] 2.0i
145 hp- الجيل: II (RD/TD) [2008 .. 2017] [EUDM]
- الإنتاج: [2010 .. 2015]
-
مناطق المبيعات: الصين
-
القدرة: 145 hp | 108.1 kW | 147 PS
- المحرك: , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 98H | 30 - 34 | 134 5.28 | 12.1 26.6 | 2.2 32 |
الأصلية
|
||
| OE 97V | 30 - 34 | 134 5.28 | 11.9 26.3 | 2.4 35 |
الأصلية
|
||
| 97V | 138 5.43 | 11.7 25.7 | 2.4 35 |
|
|||
| 96V | 134 5.28 | 11.5 25.4 | 2.4 35 |
|
|||
| 95W | 144 5.67 | 11.0 24.3 | 2.6 38 |
|
Citroën C5 II (RD/TD) [2008 .. 2017] 2.2HDi
201 hp- الجيل: II (RD/TD) [2008 .. 2017] [EUDM]
- الإنتاج: [2011 .. 2015]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, روسيا
-
القدرة: 201 hp | 150 kW | 204 PS
- المحرك: 2.2 L, , Diesel
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 97V | 30 - 34 | 134 5.28 | 11.9 26.3 | 2.4 35 |
الأصلية
|
||
| OE 100W | 31 - 35 | 147 5.79 | 11.6 25.6 | 2.5 36 |
الأصلية
|
||
| 97W | 144 5.67 | 12.3 27.1 | 2.4 35 |
|
|||
| 99W | 144 5.67 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
|
|||
| 98Y | 149 5.87 | 11.4 25.2 | 2.6 38 |
|
Citroën C5 II (RD/TD) [2008 .. 2017] 2.3i
169 hp- الجيل: II (RD/TD) [2008 .. 2017] [EUDM]
- الإنتاج: [2010 .. 2015]
-
مناطق المبيعات: الصين
-
القدرة: 169 hp | 125.8 kW | 171 PS
- المحرك: , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 98H | 30 - 34 | 134 5.28 | 12.1 26.6 | 2.2 32 |
الأصلية
|
||
| OE 97V | 30 - 34 | 134 5.28 | 11.9 26.3 | 2.4 35 |
الأصلية
|
||
| 97V | 138 5.43 | 11.7 25.7 | 2.4 35 |
|
|||
| 96V | 134 5.28 | 11.5 25.4 | 2.4 35 |
|
|||
| 95W | 144 5.67 | 11.0 24.3 | 2.6 38 |
|
Citroën C5 II (RD/TD) [2008 .. 2017] 3.0HDi
237 hp- الجيل: II (RD/TD) [2008 .. 2017] [EUDM]
- الإنتاج: [2009 .. 2015]
-
مناطق المبيعات: أوروبا, روسيا
-
القدرة: 237 hp | 176.5 kW | 240 PS
- المحرك: 3.0 L, , Diesel
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 100W | 31 - 35 | 147 5.79 | 11.6 25.6 | 2.5 36 |
الأصلية
|
||
| OE 99W | 31 - 35 | 147 5.79 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
الأصلية
|
||
| 99W | 149 5.87 | 11.5 25.3 | 2.6 38 |
|
|||
| 98Y | 149 5.87 | 11.0 24.3 | 2.7 39 |
|
|||
| 97Z | 152 5.98 | 10.9 24.1 | 2.8 41 |
|
Citroën C5 II (RD/TD) [2008 .. 2017] 3.0i
217 hp- الجيل: II (RD/TD) [2008 .. 2017] [EUDM]
- الإنتاج: [2010 .. 2013]
-
مناطق المبيعات: الصين
-
القدرة: 217 hp | 161.8 kW | 220 PS
- المحرك: , بنزين
-
الثقب المركزي / تجويف الصرة:
-
نمط المسامير (قطر دائرة المسامير): ()
-
أدوات ربط العجلات: مسامير العجلات
-
مقاس اللولبة:
-
عزم ربط العجلات:غير معروف
| الإطارات | الجنوط | نطاق الإزاحة مم | التباعد الخلفي مم بوصات | وزن الإطارات كلغ رطل |
بار رطل لكل بوصة مربعة
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 100W | 31 - 35 | 147 5.79 | 11.6 25.6 | 2.5 36 |
الأصلية
|
||
| OE 99W | 31 - 35 | 147 5.79 | 11.4 25.0 | 2.5 36 |
الأصلية
|
||
| 100W | 149 5.87 | 11.5 25.3 | 2.6 38 |
|
|||
| 99W | 149 5.87 | 11.0 24.3 | 2.7 39 |
|
|||
| 98Y | 152 5.98 | 10.9 24.1 | 2.8 41 |
|
The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.
